PIAGGIO ZIP
Dit kenteken behoort tot een PIAGGIO ZIP scooter. de scooter beschikt over een 1 PK sterke 50 cm³ 1-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 25 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PIAGGIO |
| Model | ZIP (2018 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 5727help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | N.v.t. |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 1 KW / 1 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken DST-31-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 december 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 18 december 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 18 december 2018 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | ZONGSHEN PIAGGIO FOSHAN MOTORCYCLE CO LTD |
| Motorinhoud | 50 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 1 KW / 1 PK |
| Topsnelheid | 25 km/h |
| Motorcode | CA22M |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 94 kg |
| Massa ledig voertuig | 87 kg |
| Toegestane max. massa | 255 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.2 meter (1230 mm) |
| Lengte | 1.7 meter (1700 mm) |
| Breedte | 0.7 meter (670 mm) tot 0.7 meter (680 mm) |
| Hoogte | 1.1 meter (1050 mm) tot 1.6 meter (1575 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 10 januari 2022 | Huidige eigenaar, 1049 dagen in bezit |
| 16 september 2020 | 481 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 juni 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190291 |
| Omschrijving | De gaskabel kan beschadigd raken door wrijving. Hierdoor gaat de binnenkabel rafelen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het gas kan blijven hangen. Hierdoor kan het voertuig oncontroleerbaar worden en is het voertuig moeilijker tot stilstand te brengen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 12.888 (waarvan 3.984 in Nederland) |