PIAGGIO ZIP
Dit kenteken behoort tot een PIAGGIO ZIP.Algemene kenmerken
| Merk | PIAGGIO |
| Model | ZIP |
| Inrichting | N.v.t. |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 1 KW / 1 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken DRN-22-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 september 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 27 september 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 27 september 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 50 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 1 KW / 1 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 94 kg |
| Massa ledig voertuig | 87 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 14 april 2023 | Huidige eigenaar, 588 dagen in bezit |
| 4 februari 2023 | 69 dagen in bezit |
| 15 september 2022 | 142 dagen in bezit |
| 23 maart 2022 | 176 dagen in bezit |
| 5 mei 2021 | 322 dagen in bezit |
| 27 september 2019 | 586 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 juni 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190291 |
| Omschrijving | De gaskabel kan beschadigd raken door wrijving. Hierdoor gaat de binnenkabel rafelen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het gas kan blijven hangen. Hierdoor kan het voertuig oncontroleerbaar worden en is het voertuig moeilijker tot stilstand te brengen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 12.888 (waarvan 3.984 in Nederland) |