TURBHO CS-50
Dit kenteken behoort tot een TURBHO CS-50 scooter. de scooter beschikt over een 2 PK sterke 50 cm³ 1-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 45 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TURBHO |
| Model | CS-50 (2016 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 22help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | N.v.t. |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 2 KW / 3 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken DNR-62-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 maart 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 maart 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 16 maart 2018 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | ZHEJIANG JIAJIA JUNENG MOTORCYCLE TECHNOLOGY CO. LTD |
| Motorinhoud | 50 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 2 KW / 3 PK |
| Topsnelheid | 45 km/h |
| Motorcode | JJ1P39QMB |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 83 kg |
| Massa ledig voertuig | 80 kg |
| Toegestane max. massa | 233 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.2 meter (1185 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 19 september 2022 | Huidige eigenaar, 797 dagen in bezit |
| 28 juni 2021 | 448 dagen in bezit |
| 16 maart 2018 | 1200 dagen in bezit |