TERBERG FM2000-T
Dit kenteken behoort tot een TERBERG FM2000-T.Algemene kenmerken
| Merk | TERBERG |
| Model | FM2000-T |
| Inrichting | kipper |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 324 KW / 441 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 2.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BV-TN-91. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 februari 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 12 februari 2009 |
| Eerste toelating Nederland | 12 februari 2009 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 12777 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 324 KW / 441 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 19316 kg |
| Massa ledig voertuig | 19130 kg |
| Toegestane max. massa | 46000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x Stuurkogel te veel speling |
Keuring van 9 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 3 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 20 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 19 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Luchtlekkage reminrichting |
| Aandachtspunt | 4x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 21 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 6x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Keuring van 21 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 januari 2013
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 13 mei 2015 | Huidige eigenaar, 3486 dagen in bezit |