DAF TE47XS
Dit kenteken behoort tot een DAF TE47XS.Algemene kenmerken
| Merk | DAF |
| Model | TE47XS |
| Inrichting | opleggertrekker |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 315 KW / 429 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 456 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BT-LV-45. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 september 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 november 2007 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 september 2004 |
| Eerste toelating Nederland | 21 november 2007 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
Advertentiehistorie
Advertentie van 15 juni 2024
| Datum | 15 juni 2024 |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 15 maart 2024
| Datum | 15 maart 2024 |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 17 februari 2024
| Datum | 17 februari 2024 |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Motor
| Motorinhoud | 12580 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 315 KW / 429 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 7765 kg |
| Massa ledig voertuig | 7380 kg |
| Toegestane max. massa | 19000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 26 augustus 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 18 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
Keuring van 6 augustus 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 augustus 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Oprolmechanisme gordel werkt niet |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 3x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 24 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Recente tenaamstellingen
| 17 september 2024 | Huidige eigenaar, 68 dagen in bezit |
| 4 september 2017 | 2570 dagen in bezit |