MAN H24
Dit kenteken behoort tot een MAN H24.Algemene kenmerken
Merk | MAN |
Model | H24 |
Inrichting | opleggertrekker |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 294 KW / 400 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | 304 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BS-LX-52. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 november 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 30 november 2006 |
Eerste toelating Nederland | 30 november 2006 |
Geïmporteerd (destijds) | Nee |
Geëxporteerd | Ja |
Motor
Motorinhoud | 10518 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 294 KW / 400 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 7840 kg |
Massa ledig voertuig | 7590 kg |
Toegestane max. massa | 23500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 januari 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Oprolmechanisme gordel werkt niet |
Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Koppelingsplaat te veel gesleten |
Keuring van 23 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 december 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
Keuring van 12 november 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 november 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 oktober 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 maart 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 oktober 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
Aandachtspunt | 1x Luchtlekkage reminrichting |
Aandachtspunt | 1x Blokkering gordel werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Aandachtspunt | 1x Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 13 april 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 oktober 2017
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 oktober 2017
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
Recente tenaamstellingen
18 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 401 dagen in bezit |
17 januari 2019 | 1735 dagen in bezit |