DAF TE75PC
Dit kenteken behoort tot een DAF TE75PC.Algemene kenmerken
| Merk | DAF |
| Model | TE75PC |
| Inrichting | opleggertrekker |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 2070 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Onlogische tellerstand |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BS-FG-42. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 augustus 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 augustus 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 11 augustus 2006 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 9186 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 6965 kg |
| Massa ledig voertuig | 6620 kg |
| Toegestane max. massa | 19000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 april 2019 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 april 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 5x Borging remonderdelen ontbreekt |
Keuring van 19 april 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 oktober 2015
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Eén van meerdere bevestigingsbouten/-moeren stuurinrichting |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 2x Werking/toestand verplicht licht/retroreflector 5.*.55 |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 15 september 2010
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 augustus 2006
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 15 maart 2019 | Huidige eigenaar, 2105 dagen in bezit |