Nederlands kenteken indicatorBS-DG-73

DODGE RAM 2500

Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 2500.

Algemene kenmerken

MerkDODGE
ModelRAM 2500
Inrichtingopen wagen
KleurN.v.t.
Vermogen227 KW / 309 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
346 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
10 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BS-DG-73. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 29 november 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 juli 2006 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd29 november 2002
Eerste toelating Nederland7 juli 2006
GeïmporteerdJa

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€264
FRIESLAND€264
DRENTHE€264
OVERIJSSEL€264
FLEVOLAND€264
GELDERLAND€264
UTRECHT€264
NOORD HOLLAND€264
ZUID HOLLAND€264
ZEELAND€264
NOORD BRABANT€264
LIMBURG€264

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€1.245
FRIESLAND€1.227
DRENTHE€1.234
OVERIJSSEL€1.204
FLEVOLAND€1.207
GELDERLAND€1.252
UTRECHT€1.203
NOORD HOLLAND€1.190
ZUID HOLLAND€1.254
ZEELAND€1.211
NOORD BRABANT€1.206
LIMBURG€1.207

Motor

Motorinhoud2900 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen227 KW / 309 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar3280 kg
Massa ledig voertuig3180 kg
Toegestane max. massa4083 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK12 december 2023
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 12 december 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt2x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 14 juni 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roestschade dorpel
Aandachtspunt1x Achterlicht ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Mistachterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Voertuig voorzien van niet toegestane lichten
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 16 april 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Accu ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt2x Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt2x Verlichting; kleur niet volgens voorschriften
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

7 juli 2006Huidige eigenaar, 6713 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 17 maart 2016

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP160103
OmschrijvingDe behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Interne overdruk tijdens het opblazen van de airbag kan in sommige ongevalomstandigheden leiden tot een hoger risico op letsel bij de inzittenden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen477.143 (waarvan 1 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10