Nederlands kenteken indicatorBR-NF-26

FORD D 1313

Dit kenteken behoort tot een FORD D 1313.

Algemene kenmerken

MerkFORD
ModelD 1313
Inrichtingveewagen
KleurN.v.t.
Vermogen110 KW / 150 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
Geen vervaldatum
APK Aandachtspunten
6 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BR-NF-26. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 5 februari 1985 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 16 november 2005 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd5 februari 1985
Eerste toelating Nederland16 november 2005
Geïmporteerd (destijds)Ja
GeëxporteerdJa

Motor

Motorinhoud5950 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen110 KW / 150 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar6423 kg
Massa ledig voertuig6290 kg
Toegestane max. massa13000 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK
Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig

Eerdere keuringen

Keuring van 25 januari 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 29 januari 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Remonderdelen te veel gecorrodeerd
Aandachtspunt1x Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
Aandachtspunt1x Verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwij
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 5 februari 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 januari 2019

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Remonderdelen te veel gecorrodeerd
Aandachtspunt1x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet)
Aandachtspunt1x Bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
Aandachtspunt1x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)

Keuring van 19 januari 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Recente tenaamstellingen

15 januari 2022Huidige eigenaar, 1044 dagen in bezit
16 november 20055904 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10