DEN OUDSTEN B96
Dit kenteken behoort tot een DEN OUDSTEN B96.Algemene kenmerken
| Merk | DEN OUDSTEN |
| Model | B96 |
| Inrichting | bus |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 195 KW / 266 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BL-GR-38. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 juli 2001 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 juli 2001 |
| Eerste toelating Nederland | 3 juli 2001 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 195 KW / 266 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 11720 kg |
| Massa ledig voertuig | 11620 kg |
| Toegestane max. massa | 17800 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 3 oktober 2024
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Keuring van 10 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bedrading ondeugdelijk bevestigd |
Keuring van 11 januari 2023
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Bedrading ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 2 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Snelheidsbegrenzer niet aanwezig |
| Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 1 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 19 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 29 december 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 13 mei 2013 | Huidige eigenaar, 4213 dagen in bezit |