MAN 21 FA
Dit kenteken behoort tot een MAN 21 FA.Algemene kenmerken
| Merk | MAN |
| Model | 21 FA |
| Inrichting | servicewagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 265 KW / 361 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BH-NH-64. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 oktober 1999 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 oktober 1999 |
| Eerste toelating Nederland | 20 oktober 1999 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 265 KW / 361 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 19500 kg |
| Massa ledig voertuig | 19400 kg |
| Toegestane max. massa | 20500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 7 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 26 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 5 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 2x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 30 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 7 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 24 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 26 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Luchtlekkage reminrichting |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 23 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Verplichte gegevens installatieplaat onjuist/niet ingevuld. |
Keuring van 24 oktober 2011
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 16 maart 2012 | Huidige eigenaar, 4703 dagen in bezit |