Nederlands kenteken indicatorBH-LP-11

DAF AE 75 PC

Dit kenteken behoort tot een DAF AE 75 PC.

Algemene kenmerken

MerkDAF
ModelAE 75 PC
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Vermogen186 KW / 253 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 11 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BH-LP-11. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 22 juli 1999 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd22 juli 1999
Eerste toelating Nederland22 juli 1999
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€262
FRIESLAND€262
DRENTHE€262
OVERIJSSEL€262
FLEVOLAND€262
GELDERLAND€262
UTRECHT€262
NOORD HOLLAND€262
ZUID HOLLAND€262
ZEELAND€262
NOORD BRABANT€262
LIMBURG€262

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€1.051
FRIESLAND€1.051
DRENTHE€1.051
OVERIJSSEL€1.051
FLEVOLAND€1.051
GELDERLAND€1.051
UTRECHT€1.051
NOORD HOLLAND€1.051
ZUID HOLLAND€1.051
ZEELAND€1.051
NOORD BRABANT€1.051
LIMBURG€1.051

Motor

Aantal cylinders6
Vermogen186 KW / 253 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar10520 kg
Massa ledig voertuig10420 kg
Toegestane max. massa18600 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK27 december 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 27 december 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 februari 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 februari 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x (Zij-)markeringslichten ontbreken
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 2 maart 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 17 februari 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 9 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 7 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Luchtlekkage reminrichting
Aandachtspunt1x Vrije slag remcilinder te groot
Aandachtspunt1x Mistachterlicht optisch signaal ontbreekt of defect
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 13 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 14 februari 2011

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

4 augustus 2020Huidige eigenaar, 1640 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27