SCANIA P94 DA4X2 NA 71115
Dit kenteken behoort tot een SCANIA P94 DA4X2 NA 71115.Algemene kenmerken
| Merk | SCANIA |
| Model | P94 DA4X2 NA 71115 |
| Inrichting | opleggertrekker |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 1856 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 13 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Onlogische tellerstand |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BH-HG-53. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 mei 1999 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 18 mei 1999 |
| Eerste toelating Nederland | 18 mei 1999 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 9000 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 6331 kg |
| Massa ledig voertuig | 6170 kg |
| Toegestane max. massa | 18600 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 november 2019 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie werkt niet |
| Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 3 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Onderdeel brandstofsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| Aandachtspunt | 2x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Luchtlekkage reminrichting |
| Aandachtspunt | 1x Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 2 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 september 2015
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Afstelplaat remkrachtregelaar onleesbaar/ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht/ondeugdelijk bevestigd 5.*.11 |
| Aandachtspunt | 4x Werking/toestand verplicht licht/retroreflector 5.*.55 |
Recente tenaamstellingen
| 18 februari 2019 | Huidige eigenaar, 2130 dagen in bezit |