DAF AE65NC
Dit kenteken behoort tot een DAF AE65NC.Algemene kenmerken
| Merk | DAF |
| Model | AE65NC |
| Inrichting | kolkenzuiger |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 133 KW / 181 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 2 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken BB-TN-70. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 februari 1995 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 februari 1995 |
| Eerste toelating Nederland | 21 februari 1995 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Motor
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 133 KW / 181 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 10250 kg |
| Massa ledig voertuig | 10150 kg |
| Toegestane max. massa | 18200 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers ontbreken |
Keuring van 3 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Aandrijving ondeugdelijk |
Keuring van 7 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 5 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
Keuring van 26 maart 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 29 maart 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 20 maart 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 6 december 2024 | Huidige eigenaar, 55 dagen in bezit |
| 19 juni 2007 | 6380 dagen in bezit |