Nederlands kenteken indicator99-VNP-6

DODGE RAM

Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM.

Algemene kenmerken

MerkDODGE
ModelRAM
Inrichtingopen wagen
KleurN.v.t.
Vermogen242 KW / 330 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
140 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
2 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 99-VNP-6. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 19 februari 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd19 februari 2008
Eerste toelating Nederland19 februari 2008
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€262
FRIESLAND€262
DRENTHE€262
OVERIJSSEL€262
FLEVOLAND€262
GELDERLAND€262
UTRECHT€262
NOORD HOLLAND€262
ZUID HOLLAND€262
ZEELAND€262
NOORD BRABANT€262
LIMBURG€262

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€1.201
FRIESLAND€1.184
DRENTHE€1.191
OVERIJSSEL€1.162
FLEVOLAND€1.165
GELDERLAND€1.208
UTRECHT€1.161
NOORD HOLLAND€1.148
ZUID HOLLAND€1.210
ZEELAND€1.169
NOORD BRABANT€1.164
LIMBURG€1.165

Motor

Motorinhoud6702 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen242 KW / 330 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar3185 kg
Massa ledig voertuig3085 kg
Toegestane max. massa3500 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK7 juli 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 3 juli 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Aandachtspunt1x Dimlicht niet juist aangebracht

Keuring van 7 juli 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt2x Remschijf ernstig gecorrodeerd

Keuring van 12 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 6 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 15 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

24 november 2023Huidige eigenaar, 366 dagen in bezit
2 augustus 2022479 dagen in bezit
7 september 2020694 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 30 mei 2017

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP170263
OmschrijvingDe behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen5.364,000 (waarvan 3.602 in Nederland)

Terugroepactie van 22 oktober 2015

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP150329
OmschrijvingBij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen671.000 (waarvan 2.853 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10