SCANIA P250
Dit kenteken behoort tot een SCANIA P250.Algemene kenmerken
| Merk | SCANIA |
| Model | P250 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 184 KW / 251 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 2 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 6 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 99-BDD-1. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 september 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 september 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 11 september 2013 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 9291 cm³ |
| Aantal cylinders | 5 |
| Vermogen | 184 KW / 251 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 11745 kg |
| Massa ledig voertuig | 11645 kg |
| Toegestane max. massa | 19000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 29 januari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 6 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 2x Stadslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 6 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 2x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
Keuring van 5 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 16 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 29 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Ondersteuning laadvloer/laadruimte ondeugdelijk |
Keuring van 29 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 31 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 390 dagen in bezit |
| 31 januari 2019 | 1734 dagen in bezit |