HARLEY DAVIDSON VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL
Dit kenteken behoort tot een HARLEY DAVIDSON VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €19.170. de motorfiets beschikt over een 122 PK sterke 1247 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 225 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY DAVIDSON |
| Model | VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL (2011 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 319help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €19.170 |
| Vermogen | 90 KW / 123 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 98-MB-JX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 april 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 13 april 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 13 april 2012 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | HARLEY-DAVIDSON MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 1247 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 90 KW / 123 PK |
| Topsnelheid | 225 km/h |
| Motorcode | H |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 302 kg |
| Massa ledig voertuig | 289 kg |
| Toegestane max. massa | 488 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.7 meter (1705 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 3 februari 2024 | Huidige eigenaar, 292 dagen in bezit |
| 18 augustus 2022 | 534 dagen in bezit |
| 8 januari 2022 | 222 dagen in bezit |
| 21 februari 2020 | 687 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 december 2012
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP120436 |
| Omschrijving | De bevestiging van de kentekenplaathouder is niet goed geborgd. Hierdoor kan de kentekenplaathouder losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De kentekenplaathouder kan in contact komen met de achterband, met het achterwiel gaan meedraaien en de remleiding van de achterrem beschadigen. Wordt dat niet opgemerkt, dan is er een kans dat de remcapaciteit van de achterrem wegvalt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.718 (waarvan 6.718 in Nederland) |