MITSUBISHI LANCER WAGON

Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI LANCER WAGON personenauto. de personenauto beschikt over een 134 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 199 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

Merk	MITSUBISHI
Model	LANCER WAGON (2007 - 2008)De periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland	102Dit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichting	stationwagen
Kleur	ZWART
Vermogen	99 KW / 135 PK
Koppel	176 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)	10 seconden
Brandstof	benzine, lpg (autogas)
Versnellingsbak	Handgeschakeld, 5 versnellingen
Aandrijving	Voorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd	Ja
APK Vervaldatum	Nog 9 maanden APK
APK Aandachtspunten	9 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck	Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand	Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk	Ja
Openstaande terugroepacties	1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 98-GRG-8. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Wanneer wil je een melding krijgen?

Nieuwe terugroepactie

Nieuwe advertentie

Nieuwe tenaamstelling

APK binnen 2 maanden

E-mailadres

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 21 augustus 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd	21 augustus 2008
Eerste toelating Nederland	21 augustus 2008
Geïmporteerd	Nee

Wegenbelasting

GRONINGEN	€234
FRIESLAND	€231
DRENTHE	€231
OVERIJSSEL	€222
FLEVOLAND	€223
GELDERLAND	€239
UTRECHT	€224
NOORD HOLLAND	€217
ZUID HOLLAND	€240
ZEELAND	€224
NOORD BRABANT	€224
LIMBURG	€225

Motor

Fabrikant	MITSUBISHI MOTORS CORPORATION
Motorinhoud	1997 cm³
Aantal cylinders	4
Vermogen	99 KW / 135 PK
Topsnelheid	199 km/h
Motorcode	4G63
Tankinhoud	50 L
Hoeveelheid motorolie	4.3 L
Hoeveelheid koelvloeistof	7 L
Geluidsniveau stationair	81 dB(A)
Geluidsniveau rijdend	74 dB(A)

Verbruik en milieu - benzine

Brandstofverbruik stad	11.8 L/100km (1:8.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg	6.9 L/100km (1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd	8.7 L/100km (1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder
CO2 uitstoot	207 g/km
Milieuklasse	EURO 4

Rapport delen?

Verbruik en milieu - lpg (autogas)

Brandstofverbruik stad	11.8 L/100km (1:8.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg	6.9 L/100km (1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd	8.7 L/100km (1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder
CO2 uitstoot	207 g/km
Milieuklasse	Onbekend

Gewichten

Massa rijklaar	1454 kg
Massa ledig voertuig	1354 kg
Toegestane max. massa	1800 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis	2.6 meter (2600 mm)
Lengte	4.5 meter (4485 mm) tot 4.5 meter (4540 mm)
Breedte	1.7 meter (1695 mm) tot 1.7 meter (1715 mm)
Hoogte	1.4 meter (1450 mm) tot 1.5 meter (1480 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)	400 L
Inhoud kofferbak (maximaal)	1200 L

Remmen

Remmen voor	Geventileerde schijven
Remmen achter	Schijven

Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK

29 oktober 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 29 oktober 2024

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Tankdop (passende) ontbreekt
Aandachtspunt	1x CO meer dan wettelijk toegestaan
Aandachtspunt	1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt	1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt	1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 19 oktober 2023

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	2x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt	2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt	1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt	1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 18 oktober 2022

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt	1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Aandachtspunt	1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 29 september 2021

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt	1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Aandachtspunt	1x Stadslicht ontbreekt

Keuring van 23 september 2020

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt	1x Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go

Keuring van 18 oktober 2019

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt	1x Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go

Keuring van 16 oktober 2018

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt	1x Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go
Aandachtspunt	1x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt	1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 27 oktober 2017

Resultaat

Goedgekeurd

Recente tenaamstellingen

9 juni 2022	Huidige eigenaar, 966 dagen in bezit
31 maart 2018	1531 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 20 december 2018

Status	Openstaand
Referentienummer	MGP180611
Omschrijving	Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)	Bij activatie van de airbag worden metalen deeltjes door de airbag het interieur ingeschoten, met kans op letsel. Tevens biedt de airbag niet de gewenste bescherming.
Mogelijk gevolg	Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen	129.021 (waarvan 5.382 in Nederland)

Terugroepactie van 1 oktober 2015

Status	Producent heeft herstel gemeld
Referentienummer	MGP150303
Omschrijving	Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)	Indien de voorste passagiersairbag bij een frontale aanrijding wordt geactiveerd, dan biedt deze mogelijk geen juiste bescherming.
Mogelijk gevolg	Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen	130.000 (waarvan 3.107 in Nederland)