TOYOTA LAND CRUISER
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA LAND CRUISER.Algemene kenmerken
Merk | TOYOTA |
Model | LAND CRUISER |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 150 KW / 204 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 98-BN-BP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 april 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 2 april 2004 |
Eerste toelating Nederland | 2 april 2004 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €242 |
FRIESLAND | €242 |
DRENTHE | €242 |
OVERIJSSEL | €242 |
FLEVOLAND | €242 |
GELDERLAND | €242 |
UTRECHT | €242 |
NOORD HOLLAND | €242 |
ZUID HOLLAND | €242 |
ZEELAND | €242 |
NOORD BRABANT | €242 |
LIMBURG | €242 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €802 |
FRIESLAND | €802 |
DRENTHE | €802 |
OVERIJSSEL | €802 |
FLEVOLAND | €802 |
GELDERLAND | €802 |
UTRECHT | €802 |
NOORD HOLLAND | €802 |
ZUID HOLLAND | €802 |
ZEELAND | €802 |
NOORD BRABANT | €802 |
LIMBURG | €802 |
Motor
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 150 KW / 204 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2780 kg |
Massa ledig voertuig | 2680 kg |
Toegestane max. massa | 3260 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 10 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 augustus 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 augustus 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 31 augustus 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Wiellager te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 10 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 1x Remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 15 juli 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 30 augustus 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver |
Keuring van 5 september 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
19 mei 2022 | Huidige eigenaar, 987 dagen in bezit |
5 augustus 2015 | 2479 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 oktober 2016
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP160056 |
Omschrijving | De airbagcomputer bevat een fout. Hierdoor kunnen de gordijnairbags en de gordelspanners onverwacht afgaan. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het afgaan van de gordijnairbags en gordelspanners verhoogt het risico op kleine verwondingen van de inzittenden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 16.047 (waarvan 173 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 juli 2010
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP100153 |
Omschrijving | De borgring, waarmee de stuurgaffel op de stuuras is geborgd, kan als gevolg van extreme belasting op de voorwielen verschuiven. Vervolgens kan bij herhaaldelijke maximale stuuruitslag de stuurgaffel losraken van de stuuras. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Onbestuurbaar raken van het voertuig. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 7.819 (waarvan 127 in Nederland) |