MERCEDES-BENZ ATEGO
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ ATEGO.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | ATEGO |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 175 KW / 238 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 98-BLF-2. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 juli 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 juli 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 3 juli 2014 |
Eerste toelating Nederland | 17 juli 2018 |
Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €270 |
FRIESLAND | €270 |
DRENTHE | €270 |
OVERIJSSEL | €270 |
FLEVOLAND | €270 |
GELDERLAND | €270 |
UTRECHT | €270 |
NOORD HOLLAND | €270 |
ZUID HOLLAND | €270 |
ZEELAND | €270 |
NOORD BRABANT | €270 |
LIMBURG | €270 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €2.636 |
FRIESLAND | €2.592 |
DRENTHE | €2.609 |
OVERIJSSEL | €2.538 |
FLEVOLAND | €2.544 |
GELDERLAND | €2.652 |
UTRECHT | €2.536 |
NOORD HOLLAND | €2.503 |
ZUID HOLLAND | €2.657 |
ZEELAND | €2.554 |
NOORD BRABANT | €2.542 |
LIMBURG | €2.545 |
Motor
Motorinhoud | 7698 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 175 KW / 238 PK |
Geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 80 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 6890 kg |
Massa ledig voertuig | 6790 kg |
Toegestane max. massa | 11990 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 17 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 juli 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
Keuring van 13 juli 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 juli 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 juni 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 juli 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 juli 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 juli 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 juli 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
8 november 2019 | Huidige eigenaar, 1841 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 15 november 2021
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP210563 |
Omschrijving | Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 72.454 (waarvan 1.347 in Nederland) |