Nederlands kenteken indicator97-TXT-1

TOYOTA MR2

Dit kenteken behoort tot een TOYOTA MR2 personenauto. de personenauto beschikt over een 140 PK sterke 1794 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 210 km/h.

Algemene kenmerken

MerkTOYOTA
ModelMR2
(2004 - 2003)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
28help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingcabriolet
KleurROOD
Vermogen103 KW / 140 PK
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 6 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 97-TXT-1. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 16 juni 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 april 2012 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd16 juni 2005
Eerste toelating Nederland23 april 2012
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€7.910Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TOYOTA MR2 is €7.850
(Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel.

Wegenbelasting

GRONINGEN€122
FRIESLAND€119
DRENTHE€120
OVERIJSSEL€115
FLEVOLAND€116
GELDERLAND€123
UTRECHT€115
NOORD HOLLAND€113
ZUID HOLLAND€123
ZEELAND€116
NOORD BRABANT€116
LIMBURG€116

Motor

FabrikantTOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA
Motorinhoud1794 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen103 KW / 140 PK
Topsnelheid210 km/h
Motorcode1ZZ-FE
Geluidsniveau stationair90 dB(A)
Geluidsniveau rijdend72 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad10.1 L/100km
(1:9.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.9 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.9 L/100km
(1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd7.4 L/100km
(1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder
CO2 uitstoot178 g/km
MilieuklasseEURO 3
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1090 kg
Massa ledig voertuig990 kg
Toegestane max. massa1225 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.5 meter (2450 mm)
Lengte3.9 meter (3895 mm)
Breedte1.7 meter (1695 mm)
Hoogte1.2 meter (1240 mm) tot 1.3 meter (1250 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK29 april 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 11 april 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 18 april 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 7 maart 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 9 april 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

Keuring van 2 april 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 27 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 6 april 2018

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

10 augustus 2021Huidige eigenaar, 1202 dagen in bezit
4 december 20161710 dagen in bezit
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10