AUDI S3
Dit kenteken behoort tot een AUDI S3 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €53.085. de personenauto beschikt over een 265 PK sterke 1984 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | AUDI |
| Model | S3 (2008 - 2012)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 11help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €53.085 |
| Vermogen | 195 KW / 266 PK |
| Koppel | 350 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.6 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 20 dagen |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 97-TVK-1. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 februari 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 april 2012 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 februari 2009 |
| Eerste toelating Nederland | 20 april 2012 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.091Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type AUDI S3 is €7.356 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €262 |
| FRIESLAND | €259 |
| DRENTHE | €258 |
| OVERIJSSEL | €248 |
| FLEVOLAND | €250 |
| GELDERLAND | €268 |
| UTRECHT | €250 |
| NOORD HOLLAND | €243 |
| ZUID HOLLAND | €268 |
| ZEELAND | €251 |
| NOORD BRABANT | €251 |
| LIMBURG | €252 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 24 augustus 2023
| Datum | 24 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 171.862 km |
| Vraagprijs | €17.899 |
| Plaats | Soesterberg |
Advertentie van 24 juli 2023
| Datum | 24 juli 2023 |
| Kilometerstand | 171.862 km |
| Vraagprijs | €17.899 |
| Plaats | Soesterberg |
Advertentie van 22 juni 2023
| Datum | 22 juni 2023 |
| Kilometerstand | 171.862 km |
| Vraagprijs | €17.899 |
| Plaats | Soesterberg |
Motor
| Fabrikant | AUDI AG |
| Motorinhoud | 1984 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 195 KW / 266 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | CDL |
| Tankinhoud | 60 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.6 L |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.2 L/100km (1:8.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.4 L/100km (1:11.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 195 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1590 kg |
| Massa ledig voertuig | 1490 kg |
| Toegestane max. massa | 2075 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2578 mm) |
| Lengte | 4.3 meter (4292 mm) tot 4.4 meter (4443 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1765 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1408 mm) tot 1.4 meter (1423 mm) |
| Draaicirkel | 10.7 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 302 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 20 februari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
Keuring van 15 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aan |
Keuring van 14 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Keuring van 8 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 29 augustus 2023 | Huidige eigenaar, 520 dagen in bezit |
| 8 juni 2023 | 82 dagen in bezit |
| 29 mei 2023 | 10 dagen in bezit |
| 22 april 2023 | 37 dagen in bezit |
| 10 september 2020 | 954 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 juni 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170325 |
| Omschrijving | Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 186.065 (waarvan 4.315 in Nederland) |