NISSAN X-TRAIL
Dit kenteken behoort tot een NISSAN X-TRAIL personenauto. de personenauto beschikt over een 140 PK sterke 1998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 177 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | NISSAN |
| Model | X-TRAIL (2005 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 473help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 103 KW / 140 PK |
| Koppel | 192 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 97-RR-KK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 juli 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 juli 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 21 juli 2005 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Motor
| Fabrikant | NISSAN EUROPE S.A.S. |
| Motorinhoud | 1998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 103 KW / 140 PK |
| Topsnelheid | 177 km/h |
| Motorcode | QR20 |
| Tankinhoud | 60 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.9 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 7.1 L |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.9 L/100km (1:8.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.4 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.4 L/100km (1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.1 L/100km (1:11.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 217 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1445 kg |
| Massa ledig voertuig | 1345 kg |
| Toegestane max. massa | 2000 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2625 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4455 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1765 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1675 mm) tot 1.8 meter (1750 mm) |
| Draaicirkel | 11 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 410 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1841 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 oktober 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 25 oktober 2024
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Band vertoont uitstulping(en) |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 11 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 28 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Keuring van 25 oktober 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 26 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 9 december 2015 | Huidige eigenaar, 3273 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 november 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170540 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 191.068 (waarvan 6.707 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 november 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150175 |
| Omschrijving | Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 650.812 (waarvan 29.423 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 juli 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150209 |
| Omschrijving | De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Laag) | Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 48.935 (waarvan 2.431 in Nederland) |