Nederlands kenteken indicator96-TK-GH

CHEVROLET CAPTIVA

Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET CAPTIVA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €31.799. de personenauto beschikt over een 136 PK sterke 2405 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 184 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkCHEVROLET
ModelCAPTIVA
(2006 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
131help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
InrichtingMPV
KleurZWART
Nieuwprijs€31.799
Vermogen100 KW / 136 PK
Koppel220 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)11 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 7.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 96-TK-GH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 10 oktober 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd10 oktober 2006
Eerste toelating Nederland10 oktober 2006
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€316
FRIESLAND€308
DRENTHE€311
OVERIJSSEL€299
FLEVOLAND€300
GELDERLAND€319
UTRECHT€298
NOORD HOLLAND€293
ZUID HOLLAND€320
ZEELAND€302
NOORD BRABANT€299
LIMBURG€300

Advertentiehistorie

Advertentie van 16 mei 2024

Datum16 mei 2024
Kilometerstand228.287 km
Vraagprijs (20 mei 2024)Onbekend
Vraagprijs (16 mei 2024)€3.750
PlaatsAusterlitz

Advertentie van 15 april 2024

Datum15 april 2024
Kilometerstand228.287 km
Vraagprijs€3.750
PlaatsAusterlitz

Advertentie van 15 maart 2024

Datum15 maart 2024
Kilometerstand228.287 km
Vraagprijs (13 april 2024)€3.750
Vraagprijs (15 maart 2024)€3.999
PlaatsAusterlitz

Advertentie van 13 februari 2024

Datum13 februari 2024
Kilometerstand228.287 km
Vraagprijs€3.999
PlaatsAusterlitz

Advertentie van 13 januari 2024

Datum13 januari 2024
Kilometerstand228.287 km
Vraagprijs€3.999
PlaatsAusterlitz

Motor

FabrikantGM DAEWOO AUTO & TECHNOLOGY COMPANY
Motorinhoud2405 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen100 KW / 136 PK
Topsnelheid184 km/h
MotorcodeZ24SED
Tankinhoud65 L
Hoeveelheid motorolie4.7 L
Hoeveelheid koelvloeistof9 L
Geluidsniveau stationair79 dB(A)
Geluidsniveau rijdend74 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad12.5 L/100km
(1:8.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.0 km verder
Brandstofverbruik snelweg7 L/100km
(1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd9.1 L/100km
(1:11.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.0 km verder
CO2 uitstoot221 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1760 kg
Massa ledig voertuig1660 kg
Toegestane max. massa2320 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2705 mm)
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig
0.9 meter (920 mm)
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig
1.0 meter (1010 mm)
Lengte4.6 meter (4635 mm)
Breedte1.9 meter (1850 mm) tot 1.9 meter (1870 mm)
Hoogte1.7 meter (1720 mm) tot 1.8 meter (1755 mm)
Draaicirkel12.1 M
Inhoud kofferbak (minimaal)465 L
Inhoud kofferbak (maximaal)930 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterGeventileerde schijven
Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK11 juli 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 11 juni 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 10 juli 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Gordel beschadigd
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 11 juli 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 6 oktober 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt2x Gordel beschadigd
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan

Keuring van 28 augustus 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt2x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

Keuring van 10 juli 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Dimlicht niet juist aangebracht

Keuring van 16 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt2x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Aandachtspunt1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Aandachtspunt1x Gordel beschadigd
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Recente tenaamstellingen

18 mei 2024Huidige eigenaar, 187 dagen in bezit
2 februari 2024106 dagen in bezit
19 januari 202414 dagen in bezit
27 december 202323 dagen in bezit
11 juli 2022534 dagen in bezit
4 juli 20227 dagen in bezit
24 mei 20162232 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 3 juni 2015

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP150161
OmschrijvingHet contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen88.056 (waarvan 3.264 in Nederland)

Terugroepactie van 29 januari 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150029
OmschrijvingDe veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie. Als gevolg hiervan kan de veer corroderen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Het losschieten van de motorkapvergrendeling. Hierdoor kan de motorkap tijdens het rijden openslaan. Dit kan alleen gebeuren als de hoofdvergrendeling niet goed functioneert.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen223.814 (waarvan 16.137 in Nederland)

Terugroepactie van 23 april 2010

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP100018
OmschrijvingDe as van de stuurkolom is mogelijk verkeerd in de bevestiging van de tussenas van de stuurinrichting gemonteerd.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De bevestiging kan losraken. Hierdoor wordt het voertuig onbestuurbaar.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen66.957 (waarvan 816 in Nederland)

Terugroepactie van 2 oktober 2012

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP120327
OmschrijvingHet remsysteem is voorzien van het onjuiste type remvloeistof. Hierdoor kan corrosie optreden in de ABS-unit waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk dat een klep in de unit niet correct sluit.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Het niet functioneren van het ABS en een verminderde remcapaciteit. Tevens kan de slag van het rempedaal langer worden en kan het rempedaal sponzig aanvoelen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen468.405 (waarvan 18.723 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10