YAMAHA XTZ690 (TENERE 700)
Dit kenteken behoort tot een YAMAHA XTZ690 (TENERE 700) motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €11.198. de motorfiets beschikt over een 73 PK sterke 689 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 186 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | YAMAHA |
| Model | XTZ690 (TENERE 700) (2019 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 191help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €11.198 |
| Vermogen | 54 KW / 74 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 96-MT-NH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 november 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 december 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 5 november 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 14 december 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.366Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type XTZ690 (TENERE 700) is €1.119 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | M. B. K. INDUSTRIE |
| Motorinhoud | 689 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 54 KW / 74 PK |
| Topsnelheid | 186 km/h |
| Motorcode | M413E |
| Geluidsniveau stationair | 91 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 204 kg |
| Massa ledig voertuig | 197 kg |
| Toegestane max. massa | 394 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1595 mm) |
| Lengte | 2.4 meter (2370 mm) |
| Breedte | 0.9 meter (905 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1455 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 14 december 2023 | Huidige eigenaar, 344 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 juni 2020
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200267 |
| Omschrijving | De motorblok beschermplaat is onvoldoende uitgesneden, waardoor het achterrempedaal hiermee in contact kan komen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De bediening van de rempedaal kan beperkt worden door de motor beschermplaat. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.049 (waarvan 40 in Nederland) |