BMW R 1200 GS
Dit kenteken behoort tot een BMW R 1200 GS motorfiets. de motorfiets beschikt over een 125 PK sterke 1170 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 219 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | R 1200 GS (2012 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 686help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 92 KW / 125 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 96-MD-RZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 december 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 januari 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 13 december 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 10 januari 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.161Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type R 1200 GS is €2.207 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 1170 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 92 KW / 125 PK |
| Topsnelheid | 219 km/h |
| Motorcode | 12 2E N |
| Geluidsniveau stationair | 93 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 80 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 238 kg |
| Massa ledig voertuig | 225 kg |
| Toegestane max. massa | 450 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1550 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 1 september 2022 | Huidige eigenaar, 882 dagen in bezit |
| 10 januari 2014 | 3156 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 mei 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140122 |
| Omschrijving | De oliekeerring van de uitgaande as van de versnellingsbak is niet voorzien van een borging. Hierdoor kan door lastwisselingen tijdens het rijden de oliekeerring eruit worden gedrukt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uittreden van motorolie nadat de oliekeerring uit de zitting is gedrukt. De motorolie dringt in de achterbrug en kan op de achterband terrecht komen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 17.805 (waarvan 523 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 mei 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130051 |
| Omschrijving | Er is niet goed werkende software geinstalleerd. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat het anti-doorslipsysteem van het achterwiel niet werkt, terwijl dat volgens de op het dashboard weergegeven berijdersmodus wel zou moeten functioneren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Werkt bij het optrekken en het doorslippen van het achterwiel het anti-doorslipsysteem niet, terwijl de bestuurder dit wel verwacht, dan is de kans aanwezig dat de bestuurder de controle over het voertuig verliest. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.259 (waarvan 62 in Nederland) |