Nederlands kenteken indicator96-BP-PX

DODGE RAM 2500

Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 2500.

Algemene kenmerken

MerkDODGE
ModelRAM 2500
Inrichtingopen wagen
KleurN.v.t.
Vermogen224 KW / 305 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 5 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
2 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 96-BP-PX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 12 augustus 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd12 augustus 2004
Eerste toelating Nederland12 augustus 2004
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€264
FRIESLAND€264
DRENTHE€264
OVERIJSSEL€264
FLEVOLAND€264
GELDERLAND€264
UTRECHT€264
NOORD HOLLAND€264
ZUID HOLLAND€264
ZEELAND€264
NOORD BRABANT€264
LIMBURG€264

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€1.245
FRIESLAND€1.227
DRENTHE€1.234
OVERIJSSEL€1.204
FLEVOLAND€1.207
GELDERLAND€1.252
UTRECHT€1.203
NOORD HOLLAND€1.190
ZUID HOLLAND€1.254
ZEELAND€1.211
NOORD BRABANT€1.206
LIMBURG€1.207

Motor

Motorinhoud5883 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen224 KW / 305 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar3265 kg
Massa ledig voertuig3165 kg
Toegestane max. massa3500 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK16 april 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 28 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 30 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 7 april 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Remlicht werkt niet (goed)

Keuring van 16 april 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Keuring van 24 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaat afgeschermd
Aandachtspunt1x Voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 15 april 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Spiegelglas beschadigd of verweerd
Aandachtspunt1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Remlicht werkt niet (goed)

Keuring van 1 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Remschijf ernstig gecorrodeerd
Aandachtspunt1x Spiegelglas beschadigd of verweerd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

28 mei 2010Huidige eigenaar, 5292 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 30 mei 2017

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP170263
OmschrijvingDe behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen5.364,000 (waarvan 3.602 in Nederland)

Terugroepactie van 22 oktober 2015

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP150329
OmschrijvingBij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen671.000 (waarvan 2.853 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10