Nederlands kenteken indicator95-RP-DP

BMW 3ER REIHE

Dit kenteken behoort tot een BMW 3ER REIHE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €54.658. de personenauto beschikt over een 217 PK sterke 2497 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 242 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.7 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model3ER REIHE
(2004 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
227help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingsedan
KleurZWART
Nieuwprijs€54.658
Vermogen160 KW / 218 PK
Koppel250 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)7.7 seconden
Brandstofbenzine
Versnellingsbakautomaat, 6 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 5 maanden APK
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
3 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 95-RP-DP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 24 juni 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd24 juni 2005
Eerste toelating Nederland24 juni 2005
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€233
FRIESLAND€227
DRENTHE€229
OVERIJSSEL€220
FLEVOLAND€221
GELDERLAND€235
UTRECHT€220
NOORD HOLLAND€216
ZUID HOLLAND€235
ZEELAND€222
NOORD BRABANT€221
LIMBURG€221

Motor

FabrikantBAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Motorinhoud2497 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen160 KW / 218 PK
Topsnelheid242 km/h
MotorcodeN52B25A
Tankinhoud60 L
Hoeveelheid motorolie6.5 L
Hoeveelheid koelvloeistof8.4 L
Geluidsniveau stationair84 dB(A)
Geluidsniveau rijdend69 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad12.9 L/100km
(1:7.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.8 km verder
Brandstofverbruik snelweg6.7 L/100km
(1:14.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.9 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd9 L/100km
(1:11.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.1 km verder
CO2 uitstoot218 g/km
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1520 kg
Massa ledig voertuig1420 kg
Toegestane max. massa1965 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.8 meter (2760 mm)
Lengte4.5 meter (4520 mm)
Breedte1.8 meter (1817 mm)
Hoogte1.4 meter (1421 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)460 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK4 april 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 28 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Aandachtspunt1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont

Keuring van 4 april 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 13 september 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Aandachtspunt1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 13 september 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt3x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 28 juli 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 9 oktober 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 2 januari 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 november 2017

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

27 mei 2023Huidige eigenaar, 526 dagen in bezit
3 april 202354 dagen in bezit
8 februari 2022419 dagen in bezit
20 november 202180 dagen in bezit
18 juli 2020490 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 19 februari 2024

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP240047
OmschrijvingIn de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activeren als gevolg van veroudering een te hoge interne druk ontstaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Barsten van de gasgenerator en versplinteren van metaaldelen. Deze metaaldelen kunnen wegschieten naar de inzittenden en daarmee ernstig letsel veroorzaken.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen251.468 (waarvan 7.548 in Nederland)

Terugroepactie van 22 februari 2022

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP210622
OmschrijvingDe afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Olielekkage, dat op de achterband kan komen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen1.746 (waarvan 12 in Nederland)

Terugroepactie van 27 september 2018

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP180384
OmschrijvingIn de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen1.035,604 (waarvan 41.470 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.01.20