BMW R 1250 GS
Dit kenteken behoort tot een BMW R 1250 GS motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €19.751. de motorfiets beschikt over een 107 PK sterke 1254 cm³ 2-cylinder motor.Algemene kenmerken
Merk | BMW |
Model | R 1250 GS (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | Niet geregistreerd |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €19.751 |
Vermogen | 79 KW / 108 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 95-MT-FK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 april 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 juli 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 7 april 2021 |
Eerste toelating Nederland | 28 juli 2023 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €363Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type R 1250 GS is €363 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type R 1250 GS maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Motor
Fabrikant | Leeg |
Motorinhoud | 1254 cm³ |
Aantal cylinders | 2 |
Vermogen | 79 KW / 108 PK |
Motorcode | A74B12M |
Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
Massa rijklaar | 249 kg |
Massa ledig voertuig | 242 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 1.5 meter (1504 mm) |
Lengte | 2.2 meter (2207 mm) |
Breedte | 0.9 meter (895 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1510 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
8 september 2023 | Huidige eigenaar, 447 dagen in bezit |
28 juli 2023 | 42 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 april 2023
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230013 |
Omschrijving | De ingaande as van de transmissie kan onder bepaalde rijomstandigheden overbelast raken en kapot gaan. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kapotgaan van de ingaande as, uitvallen of blokkeren van de aandrijving. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 253.985 (waarvan 5.041 in Nederland) |