Nederlands kenteken indicator95-LS-TR

MAZDA 6

Dit kenteken behoort tot een MAZDA 6 personenauto. de personenauto beschikt over een 119 PK sterke 1798 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 194 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMAZDA
Model6
(2002 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
259help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurZWART
Vermogen88 KW / 120 PK
Koppel165 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)11 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
12 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
8 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
2 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 95-LS-TR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 23 mei 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd23 mei 2003
Eerste toelating Nederland23 mei 2003
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€205
FRIESLAND€200
DRENTHE€202
OVERIJSSEL€194
FLEVOLAND€195
GELDERLAND€207
UTRECHT€194
NOORD HOLLAND€190
ZUID HOLLAND€207
ZEELAND€196
NOORD BRABANT€194
LIMBURG€195

Advertentiehistorie

Advertentie van 4 november 2023

Datum4 november 2023
Kilometerstand292.567 km
Vraagprijs (9 november 2023)€1.349
Vraagprijs (4 november 2023)€1.249
PlaatsZuidwolde

Motor

FabrikantMAZDA MOTOR CORPORATION
Motorinhoud1798 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen88 KW / 120 PK
Topsnelheid194 km/h
MotorcodeL8
Tankinhoud64 L
Hoeveelheid motorolie4.3 L
Hoeveelheid koelvloeistof7.5 L
Geluidsniveau stationair82 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad11.7 L/100km
(1:8.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg6.3 L/100km
(1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd8.3 L/100km
(1:12.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.0 km verder
CO2 uitstoot198 g/km
MilieuklasseEURO 4

Gewichten

Massa rijklaar1370 kg
Massa ledig voertuig1270 kg
Toegestane max. massa1830 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2675 mm)
Lengte4.7 meter (4680 mm)
Breedte1.8 meter (1780 mm)
Hoogte1.4 meter (1435 mm)
Draaicirkel10.8 M
Inhoud kofferbak (minimaal)492 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven
Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK9 november 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 9 november 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 11 oktober 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect

Keuring van 12 oktober 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect

Keuring van 30 september 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 26 september 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect

Keuring van 26 september 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect

Keuring van 28 september 2017

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Recente tenaamstellingen

16 april 2024Huidige eigenaar, 219 dagen in bezit
29 november 2023139 dagen in bezit
10 november 202319 dagen in bezit
12 oktober 202329 dagen in bezit
7 augustus 20201161 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 27 augustus 2018

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP180408
OmschrijvingDe ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Als er een aanrijding plaats vindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen12.830 (waarvan 800 in Nederland)

Terugroepactie van 3 juli 2018

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP180322
OmschrijvingBij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen100.000 (waarvan 5.378 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10