HONDA CR-V
Dit kenteken behoort tot een HONDA CR-V en heeft een nieuwwaarde van €43.200.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | CR-V |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €43.200 |
| Vermogen | 122 KW / 166 PK |
| Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 95-KKR-5. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 29 januari 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 29 januari 2010 |
| Eerste toelating Nederland | 29 januari 2010 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 16 november 2024
| Datum | 16 november 2024 |
| Kilometerstand | 190.819 km |
| Vraagprijs (24 november 2024) | €9.800 |
| Vraagprijs (16 november 2024) | €9.900 |
| Plaats | Assen |
Advertentie van 16 oktober 2024
| Datum | 16 oktober 2024 |
| Kilometerstand | 190.819 km |
| Vraagprijs (14 november 2024) | €9.900 |
| Vraagprijs (16 oktober 2024) | €9.990 |
| Plaats | Assen |
Advertentie van 6 oktober 2024
| Datum | 6 oktober 2024 |
| Kilometerstand | 190.000 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Kerkrade |
Motor
| Motorinhoud | 2354 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 122 KW / 166 PK |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 13.1 L/100km (1:7.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.4 L/100km (1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.5 L/100km (1:10.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 225 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.5 L/100km (1:10.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 225 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1721 kg |
| Massa ledig voertuig | 1621 kg |
| Toegestane max. massa | 2080 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 1 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 3 oktober 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 16 december 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 18 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 13 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 21 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Recente tenaamstellingen
| 14 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 45 dagen in bezit |
| 12 oktober 2024 | 2 dagen in bezit |
| 23 oktober 2021 | 1085 dagen in bezit |
| 11 oktober 2021 | 12 dagen in bezit |
| 1 oktober 2021 | 10 dagen in bezit |
| 25 september 2021 | 6 dagen in bezit |
| 21 april 2010 | 4175 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 september 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170040 |
| Omschrijving | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 105.436 (waarvan 8.257 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 januari 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160059 |
| Omschrijving | De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.010,965 (waarvan 28.544 in Nederland) |