MERCEDES-BENZ ANTOS
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ ANTOS.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | ANTOS |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 235 KW / 320 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 95-BVZ-4. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 april 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 oktober 2023 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 9 april 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 23 oktober 2023 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €262 |
| FRIESLAND | €262 |
| DRENTHE | €262 |
| OVERIJSSEL | €262 |
| FLEVOLAND | €262 |
| GELDERLAND | €262 |
| UTRECHT | €262 |
| NOORD HOLLAND | €262 |
| ZUID HOLLAND | €262 |
| ZEELAND | €262 |
| NOORD BRABANT | €262 |
| LIMBURG | €262 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €1.051 |
| FRIESLAND | €1.051 |
| DRENTHE | €1.051 |
| OVERIJSSEL | €1.051 |
| FLEVOLAND | €1.051 |
| GELDERLAND | €1.051 |
| UTRECHT | €1.051 |
| NOORD HOLLAND | €1.051 |
| ZUID HOLLAND | €1.051 |
| ZEELAND | €1.051 |
| NOORD BRABANT | €1.051 |
| LIMBURG | €1.051 |
Motor
| Motorinhoud | 7698 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 235 KW / 320 PK |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 9650 kg |
| Massa ledig voertuig | 9550 kg |
| Toegestane max. massa | 19000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 24 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 464 dagen in bezit |
| 23 oktober 2023 | 1 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 11 december 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190534 |
| Omschrijving | Van de betreffende voertuigtypen is er kans op losraken van stuurhuisbevestigingsbouten doordat deze niet goed zijn vastgezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Risico op toenemende contoleverlies over het voertuig door groter wordende stuurspeling alsmede kans op lekkage van hydraulische olie van de stuurbekrachtiging. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 199 (waarvan 2 in Nederland) |