TOYOTA F.J. CRUISER
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA F.J. CRUISER.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | F.J. CRUISER |
| Inrichting | terreinvoertuig |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 178 KW / 242 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 94-ZS-FV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 augustus 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 12 juni 2008 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 augustus 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 12 juni 2008 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €9.817 |
Motor
| Motorinhoud | 3956 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 178 KW / 242 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2000 kg |
| Massa ledig voertuig | 1900 kg |
| Toegestane max. massa | 2525 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 20 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 21 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht kleur wijkt af/niet toegestaan |
Keuring van 1 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 3x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 9 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 6 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 20 september 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 september 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht optisch signaal ontbreekt of defect |
Keuring van 25 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Recente tenaamstellingen
| 20 september 2018 | Huidige eigenaar, 2257 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 oktober 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130040 |
| Omschrijving | De bevestiging van de voorste rolgordel in het achterportier is onvoldoende sterk uitgevoerd. Hierdoor kan de bevestiging scheuren of losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Losraken van de rolgordelbevestiging. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 315.758 (waarvan 230 in Nederland) |