Nederlands kenteken indicator94-SF-SR

MITSUBISHI LANCER

Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI LANCER personenauto. de personenauto beschikt over een 98 PK sterke 1584 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 183 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.8 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMITSUBISHI
ModelLANCER
(2004 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
58help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingsedan
KleurGRIJS
Vermogen72 KW / 98 PK
Koppel150 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)11.8 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 10 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 94-SF-SR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 14 december 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd14 december 2005
Eerste toelating Nederland14 december 2005
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€177
FRIESLAND€173
DRENTHE€175
OVERIJSSEL€168
FLEVOLAND€168
GELDERLAND€179
UTRECHT€168
NOORD HOLLAND€164
ZUID HOLLAND€179
ZEELAND€169
NOORD BRABANT€168
LIMBURG€168

Advertentiehistorie

Advertentie van 4 september 2023

Datum4 september 2023
Kilometerstand159.450 km
Vraagprijs (9 september 2023)Onbekend
Vraagprijs (4 september 2023)€2.250
PlaatsLandgraaf

Motor

FabrikantMITSUBISHI MOTORS CORPORATION
Motorinhoud1584 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen72 KW / 98 PK
Topsnelheid183 km/h
Motorcode4G18
Tankinhoud50 L
Hoeveelheid motorolie3.3 L
Hoeveelheid koelvloeistof5 L
Geluidsniveau stationair77 dB(A)
Geluidsniveau rijdend72 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad9 L/100km
(1:11.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.1 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.6 L/100km
(1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd6.8 L/100km
(1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder
CO2 uitstoot163 g/km
MilieuklasseEURO 4

Gewichten

Massa rijklaar1260 kg
Massa ledig voertuig1160 kg
Toegestane max. massa1750 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.6 meter (2600 mm)
Lengte4.5 meter (4470 mm)
Breedte1.7 meter (1695 mm)
Hoogte1.4 meter (1415 mm) tot 1.4 meter (1445 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)430 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven
Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK13 september 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 12 september 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 13 september 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Mistachterlicht werkt niet (goed)

Keuring van 12 september 2023

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt1x Mistachterlicht werkt niet (goed)

Keuring van 13 december 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 12 november 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 7 december 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 12 november 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 27 november 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

Keuring van 6 december 2017

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Keuring van 6 december 2017

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

12 september 2024Huidige eigenaar, 63 dagen in bezit
14 september 2023364 dagen in bezit
13 september 20231 dagen in bezit
26 augustus 202318 dagen in bezit
14 november 20085398 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 20 december 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180611
OmschrijvingBij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij activatie van de airbag worden metalen deeltjes door de airbag het interieur ingeschoten, met kans op letsel. Tevens biedt de airbag niet de gewenste bescherming.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen129.021 (waarvan 5.382 in Nederland)

Terugroepactie van 1 oktober 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150303
OmschrijvingBij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien de voorste passagiersairbag bij een frontale aanrijding wordt geactiveerd, dan biedt deze mogelijk geen juiste bescherming.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen130.000 (waarvan 3.107 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10