BMW R 1250 RT
Dit kenteken behoort tot een BMW R 1250 RT motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €26.372. de motorfiets beschikt over een 136 PK sterke 1254 cm³ 2-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | R 1250 RT (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 250help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €26.372 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 94-MR-NL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 juni 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 juni 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 10 juni 2022 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1254 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Motorcode | A74B12M |
| Geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 279 kg |
| Massa ledig voertuig | 272 kg |
| Toegestane max. massa | 505 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1485 mm) |
| Lengte | 2.3 meter (2250 mm) |
| Breedte | 1.0 meter (990 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1575 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 10 juni 2022 | Huidige eigenaar, 902 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 april 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230013 |
| Omschrijving | De ingaande as van de transmissie kan onder bepaalde rijomstandigheden overbelast raken en kapot gaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kapotgaan van de ingaande as, uitvallen of blokkeren van de aandrijving. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 253.985 (waarvan 5.041 in Nederland) |