TRIUMPH STREET SCRAMBLER
Dit kenteken behoort tot een TRIUMPH STREET SCRAMBLER motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €12.795. de motorfiets beschikt over een 64 PK sterke 900 cm³ 2-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | TRIUMPH |
| Model | STREET SCRAMBLER (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 8help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €12.795 |
| Vermogen | 47 KW / 64 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 94-MR-JP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 april 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 april 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 30 april 2022 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED |
| Motorinhoud | 900 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 47 KW / 64 PK |
| Motorcode | G |
| Geluidsniveau stationair | 91 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 223 kg |
| Massa ledig voertuig | 214 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1402 mm) tot 1.5 meter (1488 mm) |
| Lengte | 2.1 meter (2061 mm) tot 2.2 meter (2189 mm) |
| Breedte | 0.8 meter (766 mm) tot 0.9 meter (860 mm) |
| Hoogte | 1.1 meter (1145 mm) tot 1.2 meter (1241 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 30 april 2022 | Huidige eigenaar, 939 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 oktober 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240356 |
| Omschrijving | De bedrading vanuit de dynamo kunnen kortsluiting veroorzaken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het risico op brand wordt vergroot |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 50.218 (waarvan 354 in Nederland) |