MERCEDES-BENZ A 150
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ A 150 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €27.112. de personenauto beschikt over een 95 PK sterke 1498 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 175 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | A 150 (2004 - 2010)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 143help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BEIGE |
| Nieuwprijs | €27.112 |
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Koppel | 140 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 12.6 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 93-RG-KL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 maart 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 maart 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 22 maart 2005 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €149 |
| FRIESLAND | €146 |
| DRENTHE | €147 |
| OVERIJSSEL | €142 |
| FLEVOLAND | €142 |
| GELDERLAND | €151 |
| UTRECHT | €141 |
| NOORD HOLLAND | €139 |
| ZUID HOLLAND | €151 |
| ZEELAND | €143 |
| NOORD BRABANT | €142 |
| LIMBURG | €142 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 12 juni 2024
| Datum | 12 juni 2024 |
| Kilometerstand | 250.400 km |
| Vraagprijs | €1.450 |
| Plaats | Hilversum |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 1498 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Topsnelheid | 175 km/h |
| Motorcode | 266920 |
| Tankinhoud | 54 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.3 L |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.9 L/100km (1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.4 L/100km (1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 148 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1225 kg |
| Massa ledig voertuig | 1125 kg |
| Toegestane max. massa | 1690 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2568 mm) |
| Lengte | 3.8 meter (3838 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1764 mm) tot 1.8 meter (1785 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1570 mm) tot 1.6 meter (1590 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 435 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1995 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 5 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Keuring van 2 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Veerschotel, -hand gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Veerhand beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht; glas gerepareerd of bewerkt |
| Aandachtspunt | 1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Keuring van 23 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| Aandachtspunt | 1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Remlichten (alle) werken niet |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 20 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Deur niet op normale wijze te openen |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 29 oktober 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 17 juni 2024 | Huidige eigenaar, 161 dagen in bezit |
| 29 april 2024 | 49 dagen in bezit |
| 24 januari 2024 | 96 dagen in bezit |
| 17 januari 2024 | 7 dagen in bezit |
| 17 december 2023 | 31 dagen in bezit |
| 19 oktober 2023 | 59 dagen in bezit |
| 11 januari 2022 | 646 dagen in bezit |
| 30 december 2021 | 12 dagen in bezit |
| 28 september 2019 | 824 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 oktober 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210513 |
| Omschrijving | Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij activatie van de bestuurdersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 632.655 (waarvan 18.568 in Nederland) |