DODGE RAM 2500
Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 2500.Algemene kenmerken
| Merk | DODGE |
| Model | RAM 2500 |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 224 KW / 305 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 7 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 93-BK-JS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 29 juli 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 oktober 2003 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 29 juli 2003 |
| Eerste toelating Nederland | 9 oktober 2003 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €264 |
| FRIESLAND | €264 |
| DRENTHE | €264 |
| OVERIJSSEL | €264 |
| FLEVOLAND | €264 |
| GELDERLAND | €264 |
| UTRECHT | €264 |
| NOORD HOLLAND | €264 |
| ZUID HOLLAND | €264 |
| ZEELAND | €264 |
| NOORD BRABANT | €264 |
| LIMBURG | €264 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €1.245 |
| FRIESLAND | €1.227 |
| DRENTHE | €1.234 |
| OVERIJSSEL | €1.204 |
| FLEVOLAND | €1.207 |
| GELDERLAND | €1.252 |
| UTRECHT | €1.203 |
| NOORD HOLLAND | €1.190 |
| ZUID HOLLAND | €1.254 |
| ZEELAND | €1.211 |
| NOORD BRABANT | €1.206 |
| LIMBURG | €1.207 |
Motor
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 224 KW / 305 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 3290 kg |
| Massa ledig voertuig | 3190 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 22 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Roestschade dorpel |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 2x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| Aandachtspunt | 2x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 22 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 7 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 2x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 28 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 2 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 2 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 12 juli 2023 | Huidige eigenaar, 501 dagen in bezit |
| 3 juli 2023 | 9 dagen in bezit |
| 2 december 2016 | 2404 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 17 maart 2016
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP160103 |
| Omschrijving | De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Interne overdruk tijdens het opblazen van de airbag kan in sommige ongevalomstandigheden leiden tot een hoger risico op letsel bij de inzittenden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 477.143 (waarvan 1 in Nederland) |