Nederlands kenteken indicator92-THV-1

VOLKSWAGEN TOUAREG

Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN TOUAREG en heeft een nieuwwaarde van €92.600.

Algemene kenmerken

MerkVOLKSWAGEN
ModelTOUAREG
Inrichtingstationwagen
KleurZWART
Nieuwprijs€92.600
Vermogen176 KW / 240 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 6 maanden APK
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 92-THV-1. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 27 mei 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 februari 2012 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd27 mei 2011
Eerste toelating Nederland4 februari 2012
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€13.809

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€765
FRIESLAND€754
DRENTHE€758
OVERIJSSEL€741
FLEVOLAND€743
GELDERLAND€769
UTRECHT€741
NOORD HOLLAND€733
ZUID HOLLAND€770
ZEELAND€745
NOORD BRABANT€742
LIMBURG€743

Motor

Motorinhoud2967 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen176 KW / 240 PK
Geluidsniveau stationair74 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot195 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar2179 kg
Massa ledig voertuig2079 kg
Toegestane max. massa2860 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK12 juni 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 12 juni 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt1x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij

Keuring van 7 juni 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 24 mei 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 4 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 13 mei 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 7 juni 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 7 juni 2018

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

21 mei 2016Huidige eigenaar, 3133 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 24 maart 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP160115
OmschrijvingDe borgring op de scharnierbus van het rempedaal is mogelijk niet gemonteerd. Hierdoor kan de scharnierbus losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Als de scharnierbus losraakt kan het rempedaal losraken. Hierdoor kunnen de remmen niet of niet goed bediend worden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen282.237 (waarvan 739 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10