BMW 3ER REIHE
Dit kenteken behoort tot een BMW 3ER REIHE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €54.646. de personenauto beschikt over een 217 PK sterke 2497 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 245 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | BMW |
Model | 3ER REIHE (2005 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 148help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | sedan |
Kleur | BLAUW |
Nieuwprijs | €54.646 |
Vermogen | 160 KW / 218 PK |
Koppel | 250 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 7.7 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Overig, 6 versnellingen |
Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 92-RS-SV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 augustus 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 12 augustus 2005 |
Eerste toelating Nederland | 12 augustus 2005 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €233 |
FRIESLAND | €227 |
DRENTHE | €229 |
OVERIJSSEL | €220 |
FLEVOLAND | €221 |
GELDERLAND | €235 |
UTRECHT | €220 |
NOORD HOLLAND | €216 |
ZUID HOLLAND | €235 |
ZEELAND | €222 |
NOORD BRABANT | €221 |
LIMBURG | €221 |
Motor
Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
Motorinhoud | 2497 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 160 KW / 218 PK |
Topsnelheid | 245 km/h |
Motorcode | N52B25A |
Tankinhoud | 60 L |
Hoeveelheid motorolie | 6.5 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 8.4 L |
Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 12.1 L/100km (1:8.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.3 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 8.4 L/100km (1:11.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.9 km verder |
CO2 uitstoot | 203 g/km |
Gewichten
Massa rijklaar | 1505 kg |
Massa ledig voertuig | 1405 kg |
Toegestane max. massa | 1950 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.8 meter (2760 mm) |
Lengte | 4.5 meter (4520 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1817 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1421 mm) |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 460 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 8 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 juni 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juli 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 juli 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 3 juli 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 21 juni 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
24 november 2022 | Huidige eigenaar, 710 dagen in bezit |
15 november 2022 | 9 dagen in bezit |
12 november 2022 | 3 dagen in bezit |
24 april 2022 | 202 dagen in bezit |
13 november 2020 | 527 dagen in bezit |
19 september 2020 | 55 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 februari 2024
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP240047 |
Omschrijving | In de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activeren als gevolg van veroudering een te hoge interne druk ontstaan. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Barsten van de gasgenerator en versplinteren van metaaldelen. Deze metaaldelen kunnen wegschieten naar de inzittenden en daarmee ernstig letsel veroorzaken. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 251.468 (waarvan 7.548 in Nederland) |
Terugroepactie van 22 februari 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP210622 |
Omschrijving | De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Olielekkage, dat op de achterband kan komen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 1.746 (waarvan 12 in Nederland) |
Terugroepactie van 27 september 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180384 |
Omschrijving | In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 1.035,604 (waarvan 41.470 in Nederland) |