HONDA CRF1100A
Dit kenteken behoort tot een HONDA CRF1100A motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €16.499. de motorfiets beschikt over een 102 PK sterke 1084 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 199 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | CRF1100A (2019 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 128help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €16.499 |
| Vermogen | 75 KW / 102 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 92-MP-PX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 september 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 september 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 24 september 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | HONDA MOTOR CO., LTD. |
| Motorinhoud | 1084 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 75 KW / 102 PK |
| Topsnelheid | 199 km/h |
| Motorcode | SD08E |
| Geluidsniveau stationair | 91 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 226 kg |
| Massa ledig voertuig | 219 kg |
| Toegestane max. massa | 446 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1575 mm) |
| Lengte | 2.3 meter (2330 mm) tot 2.3 meter (2340 mm) |
| Breedte | 1.0 meter (960 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1395 mm) tot 1.5 meter (1545 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 15 maart 2024 | Huidige eigenaar, 254 dagen in bezit |
| 6 januari 2024 | 69 dagen in bezit |
| 24 september 2021 | 834 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 september 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220326 |
| Omschrijving | Door een programmeerfout in de motorelectronica kan de motor ongewenst afslaan onder het rijden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een afslaande motor onder het rijden kan leiden tot een ongeval. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 42.038 (waarvan 574 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 maart 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210067 |
| Omschrijving | In de ABS-modulator is mogelijk overmatig vet aangebracht op de O-ring van de reservoirzuiger, |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij langdurig gebruik kan tijdens het remmen de terugslagklep worden geklemd, waardoor de ingangsdruk lekt en de remafstand toeneemt. |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.215 (waarvan 90 in Nederland) |