VOLKSWAGEN TOUAREG
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN TOUAREG personenauto en heeft een nieuwwaarde van €110.233. de personenauto beschikt over een 333 PK sterke 2995 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 240 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | TOUAREG (2010 - 2012)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 50help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BRUIN |
| Nieuwprijs | €110.233 |
| Vermogen | 245 KW / 334 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 90-RLH-6. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 juni 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 juni 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 17 juni 2011 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €455 |
| FRIESLAND | €443 |
| DRENTHE | €448 |
| OVERIJSSEL | €430 |
| FLEVOLAND | €431 |
| GELDERLAND | €459 |
| UTRECHT | €429 |
| NOORD HOLLAND | €421 |
| ZUID HOLLAND | €460 |
| ZEELAND | €434 |
| NOORD BRABANT | €431 |
| LIMBURG | €431 |
Motor
| Fabrikant | VOLKSWAGEN AG |
| Motorinhoud | 2995 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 245 KW / 334 PK |
| Topsnelheid | 240 km/h |
| Motorcode | CGE |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 8.7 L/100km (1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.9 L/100km (1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.2 L/100km (1:12.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 193 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2315 kg |
| Massa ledig voertuig | 2215 kg |
| Toegestane max. massa | 2910 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2904 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4795 mm) tot 4.9 meter (4893 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1940 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1709 mm) tot 1.7 meter (1732 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 20 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 2 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 5 december 2020 | Huidige eigenaar, 1474 dagen in bezit |
| 16 oktober 2020 | 50 dagen in bezit |
| 13 januari 2017 | 1372 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 maart 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160115 |
| Omschrijving | De borgring op de scharnierbus van het rempedaal is mogelijk niet gemonteerd. Hierdoor kan de scharnierbus losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als de scharnierbus losraakt kan het rempedaal losraken. Hierdoor kunnen de remmen niet of niet goed bediend worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 282.237 (waarvan 739 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 februari 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160050 |
| Omschrijving | Wanneer water in de reservewielruimte terecht komt, kan dit hier niet uit wegstromen. Dit kan tot kortsluiting tussen de polen van de hoogvoltaccu leiden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Door kortsluiting zou in het ergste geval brand kunnen ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.273 (waarvan 53 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 maart 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150050 |
| Omschrijving | De brandstofverdeler is geproduceerd met een te dunne wanddikte. Hierdoor kan de brandstofverdeler gaan lekken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij lekkage van brandstof kan er een benzinegeur worden waargenomen. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 17.561 (waarvan 11 in Nederland) |