PIAGGIO BEVERLY 400 HPE
Dit kenteken behoort tot een PIAGGIO BEVERLY 400 HPE motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €6.987. de motorfiets beschikt over een 35 PK sterke 399 cm³ 1-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | PIAGGIO |
| Model | BEVERLY 400 HPE (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 166help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €6.987 |
| Vermogen | 26 KW / 35 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 90-MR-GZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 juli 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 april 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 juli 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 5 april 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €73Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type BEVERLY 400 HPE is €377 (Zeer laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 399 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 26 KW / 35 PK |
| Motorcode | MD22M |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 195 kg |
| Massa ledig voertuig | 188 kg |
| Toegestane max. massa | 380 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1550 mm) |
| Lengte | 2.2 meter (2155 mm) tot 2.2 meter (2215 mm) |
| Breedte | 0.8 meter (800 mm) tot 0.8 meter (804 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1455 mm) tot 1.7 meter (1685 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 2 juni 2023 | Huidige eigenaar, 565 dagen in bezit |
| 31 maart 2023 | 63 dagen in bezit |
| 20 maart 2023 | 11 dagen in bezit |
| 19 januari 2023 | 60 dagen in bezit |
| 25 september 2022 | 116 dagen in bezit |
| 30 april 2022 | 148 dagen in bezit |
| 5 april 2022 | 25 dagen in bezit |