ASTON MARTIN V8 VANTAGE
Dit kenteken behoort tot een ASTON MARTIN V8 VANTAGE personenauto. de personenauto beschikt over een 385 PK sterke 4282 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 280 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | ASTON MARTIN |
| Model | V8 VANTAGE (2007 - 2011)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 24help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ROOD |
| Vermogen | 283 KW / 385 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 9-XJP-89. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 februari 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 augustus 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 februari 2009 |
| Eerste toelating Nederland | 29 augustus 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €62.247Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type V8 VANTAGE is €48.922 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Motor
| Fabrikant | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| Motorinhoud | 4282 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 283 KW / 385 PK |
| Topsnelheid | 280 km/h |
| Motorcode | AM05 |
| Geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 23.2 L/100km (1:4.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 4.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 10.4 L/100km (1:9.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.6 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 15.1 L/100km (1:6.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 360 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1705 kg |
| Massa ledig voertuig | 1605 kg |
| Toegestane max. massa | 1925 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2600 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4380 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1865 mm) |
| Hoogte | 1.3 meter (1260 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 7 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Keuring van 10 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Keuring van 22 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 september 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Recente tenaamstellingen
| 13 november 2024 | Huidige eigenaar, 22 dagen in bezit |
| 25 oktober 2019 | 1846 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 december 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140308 |
| Omschrijving | Bij voertuigen met voorstoelverwarming, geproduceerd tussen juli 2006 en november 2014, kan schade ontstaan aan de bedrading die de temperatuur van de voorstoelen regelt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Laag) | Wanneer dit gebeurt bestaat het risico dat de stoelverwarming niet meer uit te schakelen/regelen is waardoor de stoel mogelijk (plaatselijk) oververhit raakt en het schuim van de stoel kan smeulen. Hierdoor kan de bestuurder afgeleid worden en de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 27.669 (waarvan 294 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 juni 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130082 |
| Omschrijving | Van de voertuigen geproduceerd tussen 14 mei 2012 en 10 april 2013 is het materiaal dat gebruikt is voor het gaspedaal te zwak voor de gebruikte constructie. Hierdoor kan de arm van het gaspedaal breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor zal stationair gaan draaien alsof de bestuurder zijn/haar voet van het gaspedaal haalt. Hierdoor is het voor de bestuurder niet mogelijk om het motortoerental en de snelheid van het voertuig vast te houden of toe te laten nemen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 17.590 (waarvan 236 in Nederland) |