Nederlands kenteken indicator9-XDK-27

BMW 318D

Dit kenteken behoort tot een BMW 318D personenauto en heeft een nieuwwaarde van €47.772. de personenauto beschikt over een 143 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 210 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.4 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model318D
(2011 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
18help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingstationwagen
KleurWIT
Nieuwprijs€47.772
Vermogen105 KW / 143 PK
Koppel320 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)9.4 seconden
Brandstofdiesel
VersnellingsbakHandgeschakeld, 6 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
530 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 9-XDK-27. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 29 maart 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 november 2014 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd29 maart 2011
Eerste toelating Nederland19 november 2014
Geïmporteerd (destijds)Ja
GeëxporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€2.698Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 318D is €4.178
(Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel.

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€508
FRIESLAND€504
DRENTHE€504
OVERIJSSEL€494
FLEVOLAND€495
GELDERLAND€513
UTRECHT€496
NOORD HOLLAND€489
ZUID HOLLAND€514
ZEELAND€496
NOORD BRABANT€496
LIMBURG€497

Motor

FabrikantBAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Motorinhoud1995 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen105 KW / 143 PK
Topsnelheid210 km/h
MotorcodeN47D20C
Tankinhoud61 L
Hoeveelheid motorolie5.2 L
Hoeveelheid koelvloeistof7.5 L
Geluidsniveau stationair75 dB(A)
Geluidsniveau rijdend70 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad5.4 L/100km
(1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg4 L/100km
(1:25.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.0 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd4.5 L/100km
(1:22.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.2 km verder
CO2 uitstoot120 g/km
MilieuklasseEURO 5 A
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1565 kg
Massa ledig voertuig1465 kg
Toegestane max. massa2030 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.8 meter (2760 mm)
Lengte4.5 meter (4527 mm)
Breedte1.8 meter (1817 mm)
Hoogte1.4 meter (1418 mm)
Draaicirkel11 M
Inhoud kofferbak (minimaal)460 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1385 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterGeventileerde schijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK19 augustus 2023
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 15 augustus 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 17 augustus 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 17 augustus 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 19 augustus 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel

Keuring van 14 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bandenspanning niet op juiste waarde
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

29 november 2019Huidige eigenaar, 1889 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 22 februari 2022

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP210622
OmschrijvingDe afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Olielekkage, dat op de achterband kan komen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen1.746 (waarvan 12 in Nederland)

Terugroepactie van 27 september 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180384
OmschrijvingIn de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen1.035,604 (waarvan 41.470 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27