DODGE CALIBER SRT4
Dit kenteken behoort tot een DODGE CALIBER SRT4 personenauto. de personenauto beschikt over een 295 PK sterke 2359 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 243 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | DODGE |
| Model | CALIBER SRT4 (2007 - 2010)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 217 KW / 296 PK |
| Koppel | 363 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.7 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 9-XBD-83. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 juni 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 12 juli 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 juni 2008 |
| Eerste toelating Nederland | 12 juli 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.654Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CALIBER SRT4 is €4.654 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type CALIBER SRT4 maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 24 juni 2024
| Datum | 24 juni 2024 |
| Kilometerstand | 138.163 km |
| Vraagprijs | €11.850 |
| Plaats | Lelystad |
Advertentie van 23 mei 2024
| Datum | 23 mei 2024 |
| Kilometerstand | 138.163 km |
| Vraagprijs | €11.850 |
| Plaats | Lelystad |
Advertentie van 14 mei 2024
| Datum | 14 mei 2024 |
| Kilometerstand | 138.028 km |
| Vraagprijs (22 mei 2024) | Onbekend |
| Vraagprijs (14 mei 2024) | €10.950 |
| Plaats | Bunschoten-Spakenburg |
Motor
| Fabrikant | CHRYSLER GROUP LLC |
| Motorinhoud | 2359 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 217 KW / 296 PK |
| Topsnelheid | 243 km/h |
| Motorcode | B |
| Tankinhoud | 51.5 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.7 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 7.1 L |
| Geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 12.5 L/100km (1:8.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.9 L/100km (1:11.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 211 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1505 kg |
| Massa ledig voertuig | 1405 kg |
| Toegestane max. massa | 2010 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2635 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4427 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1785 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1520 mm) |
| Draaicirkel | 12 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 524 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1360 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 5 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 5 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Keuring van 5 juli 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Keuring van 17 juli 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 12 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 102 dagen in bezit |
| 8 mei 2024 | 96 dagen in bezit |
| 21 september 2023 | 230 dagen in bezit |
| 16 september 2023 | 5 dagen in bezit |
| 25 juni 2016 | 2639 dagen in bezit |