TOYOTA HILUX
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA HILUX.Algemene kenmerken
Merk | TOYOTA |
Model | HILUX |
Inrichting | open laadvloer |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 75 KW / 102 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 9-VFV-82. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 augustus 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 12 mei 2011 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 22 augustus 2006 |
Eerste toelating Nederland | 12 mei 2011 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €7.982 |
Motor
Motorinhoud | 2494 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 75 KW / 102 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1790 kg |
Massa ledig voertuig | 1690 kg |
Toegestane max. massa | 2680 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 31 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 26 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 april 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 mei 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 april 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 mei 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 april 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
21 juni 2024 | Huidige eigenaar, 157 dagen in bezit |
20 oktober 2022 | 610 dagen in bezit |
9 september 2022 | 41 dagen in bezit |
2 september 2022 | 7 dagen in bezit |
15 juni 2022 | 79 dagen in bezit |
1 juni 2022 | 14 dagen in bezit |
12 mei 2011 | 4038 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 juni 2014
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP140108 |
Omschrijving | Er bestaat een kans, dat een signaalkabel van de bestuurdersairbag vanwege de vorm en locatie door intern contact en ten gevolge van het draaien van het stuurwiel beschadigd raakt. |
Mogelijk gevaar (Risico: Laag) | De bestuurdersairbag kan dan mogelijk niet werken. Het waarschuwingslampje voor de airbag gaat in dat geval branden. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 136.373 (waarvan 1.620 in Nederland) |