Nederlands kenteken indicator9-VFV-82

TOYOTA HILUX

Dit kenteken behoort tot een TOYOTA HILUX.

Algemene kenmerken

MerkTOYOTA
ModelHILUX
Inrichtingopen laadvloer
KleurN.v.t.
Vermogen75 KW / 102 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 6 maanden APK
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 9-VFV-82. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 22 augustus 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 12 mei 2011 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd22 augustus 2006
Eerste toelating Nederland12 mei 2011
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€7.982

Motor

Motorinhoud2494 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen75 KW / 102 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1790 kg
Massa ledig voertuig1690 kg
Toegestane max. massa2680 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK31 mei 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 31 mei 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt4x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt1x Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 26 mei 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 14 april 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 mei 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 8 april 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 17 mei 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 april 2018

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

21 juni 2024Huidige eigenaar, 157 dagen in bezit
20 oktober 2022610 dagen in bezit
9 september 202241 dagen in bezit
2 september 20227 dagen in bezit
15 juni 202279 dagen in bezit
1 juni 202214 dagen in bezit
12 mei 20114038 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 24 juni 2014

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP140108
OmschrijvingEr bestaat een kans, dat een signaalkabel van de bestuurdersairbag vanwege de vorm en locatie door intern contact en ten gevolge van het draaien van het stuurwiel beschadigd raakt.
Mogelijk gevaar (Risico: Laag)De bestuurdersairbag kan dan mogelijk niet werken. Het waarschuwingslampje voor de airbag gaat in dat geval branden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen136.373 (waarvan 1.620 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10