MERCEDES-BENZ CLS 500
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ CLS 500 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €118.143. de personenauto beschikt over een 388 PK sterke 5462 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | CLS 500 (2006 - 2012)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 8help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €118.143 |
| Vermogen | 285 KW / 388 PK |
| Koppel | 530 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.4 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 2 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 9-THS-35. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 mei 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 februari 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 mei 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 20 februari 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €19.515Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CLS 500 is €24.989 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €324 |
| FRIESLAND | €319 |
| DRENTHE | €319 |
| OVERIJSSEL | €307 |
| FLEVOLAND | €310 |
| GELDERLAND | €327 |
| UTRECHT | €312 |
| NOORD HOLLAND | €307 |
| ZUID HOLLAND | €335 |
| ZEELAND | €310 |
| NOORD BRABANT | €313 |
| LIMBURG | €315 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 4 april 2026
| Datum | 4 april 2026 |
| Vraagprijs | €13.000 |
| Plaats | 's-Gravenhage |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 5462 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 285 KW / 388 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 273960 |
| Tankinhoud | 80 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 11.3 L |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 11.8 L/100km (1:8.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 280 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1835 kg |
| Massa ledig voertuig | 1735 kg |
| Toegestane max. massa | 2300 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2854 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4909 mm) tot 4.9 meter (4914 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1870 mm) tot 1.9 meter (1880 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1412 mm) tot 1.4 meter (1430 mm) |
| Draaicirkel | 11.21 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 505 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 21 september 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 september 2025
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Keuring van 14 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Keuring van 21 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Keuring van 21 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 25 september 2021 | Huidige eigenaar, 1754 dagen in bezit |
| 27 augustus 2021 | 29 dagen in bezit |
| 30 december 2020 | 240 dagen in bezit |
| 7 november 2020 | 53 dagen in bezit |
| 27 november 2015 | 1807 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 januari 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230022 |
| Omschrijving | De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 43.873 (waarvan 2.158 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 mei 2020
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200120 |
| Omschrijving | Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 352.069 (waarvan 4.796 in Nederland) |