KYMCO MXU
Dit kenteken behoort tot een KYMCO MXU trike en heeft een nieuwwaarde van €3.795. de trike beschikt over een 9 PK sterke 151 cm³ 1-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 74 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KYMCO |
| Model | MXU (2011 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 15help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €3.795 |
| Vermogen | 7 KW / 10 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 9-TGK-19. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 februari 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 februari 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 1 februari 2014 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | KWANG YANG MOTOR CO., LTD. |
| Motorinhoud | 151 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 7 KW / 10 PK |
| Topsnelheid | 74 km/h |
| Motorcode | LB30 |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 185 kg |
| Massa ledig voertuig | 175 kg |
| Toegestane max. massa | 355 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.1 meter (1100 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 17 mei 2024 | Huidige eigenaar, 215 dagen in bezit |
| 1 februari 2014 | 3758 dagen in bezit |