BMW 5ER REIHE
Dit kenteken behoort tot een BMW 5ER REIHE personenauto.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 5ER REIHE (1996 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 20help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Vermogen | 105 KW / 143 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 9-TFL-14. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 juni 1997 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 11 januari 2014 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 9 juni 1997 |
| Eerste toelating Nederland | 11 januari 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €14.254Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 5ER REIHE is €11.748 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type 5ER REIHE maar 4 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €546 |
| FRIESLAND | €539 |
| DRENTHE | €542 |
| OVERIJSSEL | €531 |
| FLEVOLAND | €532 |
| GELDERLAND | €549 |
| UTRECHT | €530 |
| NOORD HOLLAND | €525 |
| ZUID HOLLAND | €550 |
| ZEELAND | €533 |
| NOORD BRABANT | €532 |
| LIMBURG | €532 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 15 mei 2024
| Datum | 15 mei 2024 |
| Kilometerstand | 323.680 km |
| Vraagprijs | €2.750 |
| Plaats | Stiens |
Advertentie van 6 februari 2024
| Datum | 6 februari 2024 |
| Kilometerstand | 322.500 km |
| Vraagprijs | €1.000 |
| Plaats | Nijkerk |
Advertentie van 17 november 2023
| Datum | 17 november 2023 |
| Kilometerstand | 315.928 km |
| Vraagprijs | €999 |
| Plaats | Appingedam |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG NEDERLAND |
| Motorinhoud | 2497 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 105 KW / 143 PK |
| Motorcode | 256T1 |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 2 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1680 kg |
| Massa ledig voertuig | 1580 kg |
| Toegestane max. massa | 2235 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2830 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 23 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Keuring van 25 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Keuring van 16 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 23 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 97 dagen in bezit |
| 7 februari 2024 | 198 dagen in bezit |
| 21 november 2023 | 78 dagen in bezit |
| 27 oktober 2023 | 25 dagen in bezit |
| 14 februari 2017 | 2446 dagen in bezit |